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1、適用范圍,坑道,隧道。大型電站,地鐵。特別是22萬伏和50萬伏電攬敷設工程。
2、大截面的電攬敷設最大1500m2-2500m2,電攬直徑從 120mm250mm。是世界一流的大截面輸送方式,填補了國內(nèi)空白。
3、電攬長距離的輸送,大大提高了工作效率,電攬輸送可一次性按配置一公里二公里三公里甚至更長距離??膳c任何電攬輸送設備匹配。無縫隙對接。
4、該電攬輸送導輪體積小重量輕,是目前世界上較輕便的輸送機,施工方便。大大提高了勞動生產(chǎn)力,可減少施工人員是以往的三分之一。
5、施工品質(zhì)高,由于電攬完全采用自然輸送,順勢敷設。在輸送電攬的過程中,電攬不受任何外力束縛。不會對電攬產(chǎn)生任何損傷。工程品質(zhì)高。安全又可靠。
6、整個電攬敷設過程通過無線電話,在視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)監(jiān)測。達到了國際上電攬敷設工程的較高水平。
額定電壓 | 220/220V |
額定頻率 | 60/50Hz |
額定電流 | 0.38/.42A |
額定功率 | 40W |
電纜規(guī)格 | 4P三組 |
絕緣等級 | E |
速 度 | 7m/min(倒 · 順) |
質(zhì) 量 | 15kg |
主要產(chǎn)品配置:
方案一:(一公里電纜輸送機的配置組合)
1、導輪200臺(設置5米一臺,也可增加到6米一臺)
2、控制分站,控制分站下設5組。每組為10臺導輪,分站可單獨控制50只導輪,也可與總控聯(lián)動或搖控聯(lián)動,一公里電纜輸送配置三只分控站。
3、總控系統(tǒng)
總控系統(tǒng)控制整個施工設備,其中包括三個分控站,20組導輪即200臺導輪。
總控系統(tǒng)還配置了有線廣播和對講模塊??杉皶r勾通和處理施工中的問題,同時還添加了整個施工現(xiàn)場的無死角,不間斷的視頻監(jiān)視系統(tǒng),便于管理和施工狀態(tài)信息保存。
4、電纜
A、輸送機插座電纜40根
B、100米10mm2接入主電纜1根
C、300米16mm2連接主電纜4根
5、電話機或?qū)χv機,每公里電纜輸送機配置4臺電話機或?qū)χv機,視頻探頭可根據(jù)工況配置。
方案二:(二公里電纜輸送機的配置組合)
1、導輪400臺(設置5米一臺,也可增加到6米一臺)
2、控制分站,控制分站下設10組。每組為10臺導輪,分站可單獨控制50只導輪,也可與總控聯(lián)動或搖控聯(lián)動,二公里電纜輸送配置六只分控站。
3、總控系統(tǒng)
總控系統(tǒng)控制整個施工設備,其中包括三個分控站,40組導輪即400臺導輪。
總控系統(tǒng)還配置了有線廣播和對講模塊??杉皶r勾通和處理施工中的問題,同時還添加了整個施工現(xiàn)場的無死角,不間斷的視頻監(jiān)視系統(tǒng),便于管理和施工狀態(tài)信息保存。
4、電纜
A、輸送機插座電纜40根
B、100米10mm2接入主電纜1根
C、300米16mm2連接主電纜4根
5、電話機或?qū)χv機,每公里電纜輸送機配置4臺電話機或?qū)χv機,視頻探頭可根據(jù)工況配置。
方案三:(三公里電纜輸送機的配置組合)
1、導輪600臺(設置5米一臺,也可增加到6米一臺)
2、控制分站,控制分站下設5組。每組為10臺導輪,分站可單獨控制50只導輪,也可與總控聯(lián)動或搖控聯(lián)動,一公里電纜輸送配置三只分控站。
3、總控系統(tǒng)
總控系統(tǒng)控制整個施工設備,其中包括九個分控站,60組導輪即600臺導輪。
總控系統(tǒng)還配置了有線廣播和對講模塊。可及時勾通和處理施工中的問題,同時還添加了整個施工現(xiàn)場的無死角,不間斷的視頻監(jiān)視系統(tǒng),便于管理和施工狀態(tài)信息保存。
4、電纜
A、輸送機插座電纜40根
B、100米10mm2接入主電纜1根
C、300米16mm2連接主電纜4根
5、電話機或?qū)χv機,每公里電纜輸送機配置4臺電話機或?qū)χv機,視頻探頭可根據(jù)工況配置